전기차 화재 진압 장비 장단점 질식소화덮개, 이동식 수조, 전기차용 소방호스 관창

전기차 화재 발생 시 신속하게 끌 수 있는 장비 종류에 대해 알아봅시다.

전기차 화재 진압 장비 - 질식소화덮개(방화포)

질식 소화 덮개는 불이 붙은 차량 외부 전체를 덮어 공기와 차단시켜 불을 끄게 하는 장비입니다.

일반적으로 불이 붙으면 쉽게 꺼지지 않는 전기차 특성상, 소화덮개로 덮어두면 불이 번지는 것을 막을 수 있어 화재진압에 효과적입니다.

질식소화덮개 단점

덮개로 덮어두면 불꽃을 조금 수그러 들게 할 뿐, 소화덮개를 걷어내면 다시 연기가 나며 불이 타오릅니다. 즉 주변으로 불이 퍼지는 것을 방지 할 뿐, 이것만으로 완전히 불을 끄는 것은 어렵습니다.

이동식 수조는 말 그대로 옮길 수 있는 커다란 수조입니다.

불이 난 차를 가운데에 두고 수조를 설치합니다. 그리고 수조에 물을 채워 전기차의 배터리 부분을 아예 물에 담구어 버리는 것입니다.

화재 원인 자체를 아예 물에 넣어버리니 추가적인 화재도 원천 차단할 수 있어 현재 전기차 화재 진압에 가장 효과적이라는 평을 듣고 있습니다.

이동식 수조 단점

이동식 수조는 화재 진압에 효과적이지만 가격이 무척 비쌉니다. 그래서 현재 국내에 몇 개 없습니다. 게다가 평평한 곳에서만 안정적으로 물을 담을 수 있어 경사진 곳에서는 사용이 어렵습니다.

그리고 크기가 제법 크기 때문에 운송에 어려움이 있습니다.

하지만 지금까지는 가장 효과적인 방법이기 때문에, 지자체에서는 이동식 수조를 추가로 확보하기 위해 노력하고 있습니다.

관창이란 분출 장치를 뜻하는데요. 기존 소방 호스로는 전기차 화재를 진화하기 어려워 새로운 분출 장치를 개발한 것입니다.

이 관창(분출장치)은 못처럼 뾰족하게 생겼습니다. 관창 부분을 배터리가 달린 차 밑부분에 대고, 윗부분을 망치로 때려 아예 배터리에 박아버립니다. 그러면 물이 직접 배터리로 들어가 열을 식힙니다.

이 관창은 물을 직접 배터리에 넣어 배터리를 빨리 식힐 수 있다는 장점이 있습니다. 또 크기가 작고 사람이 직접 컨트롤 할 수 있어 경사진 곳에 있는, 이동식 수조를 설치할 수 없는 곳에 있는 차에 활용할 수 있습니다.

전기차용 소방 호스 관창 단점

이 소방 호스 관창을 설치하려면 적어도 두 명의 소방관이 화재차 가까이 다가가야 합니다. 한 명이 관창을 조준하고, 다른 한명이 해머로 위를 때려 배터리에 정확하게 박아야 합니다.

또 박은 후에 손을 놓았을 때 관창이 쓰러져 빠지지 않도록, 확실하게 박아야 합니다. 여러모로 숙련도가 필요하다 하겠습니다.

이렇게 전기차 화재 진압 장비의 종류와 장단점에 대해 알아보았습니다. 여담이지만 전기차에 불이 나면 개인(차주)이 할 수 있는 일은 전무합니다. 일반 소화기로는 꺼지지도 않고요. 일단 불이 나면 재빨리 피해 119에 연락하는 것이 가장 좋습니다.

요즘 전기차 화재가 이슈로 떠오르는 만큼 화재진압 장비도 점차 늘어날 것으로 보입니다.